液壓係統,也稱為液壓泵站,液壓站,液壓油站等。
液壓傳動是以液體為工作介質,利用液體的壓力能來實現運動和力的一種傳動方式。
一般而言,能夠實現某種特定功能的液壓元件的組合,稱為液壓回路,而若幹特定的基本功能回路連接或複合而成的總體則稱為液壓係統。
液壓係統通常都是由液壓元件(動力元件、執行元件、控製元件、輔助元件)和工作介質兩大部分組成,各部分的功能作用如圖1-3所示。目前,液壓元件已實現了通用化、係列化和標準化。
圖示1-1 液壓係統
液壓係統功能不一、形式各異,無論是簡單的液壓千斤頂,還是其他的複雜的液壓係統,都包括如下部分(見圖1-2)。
圖示1-3 液壓係統組成及功能作用
1. 動力元件
動力元件又稱液壓泵,其作用是利用密封的容積變化,將原動機(如內燃機、電動機)的輸入機械能轉變為工作液體的壓力能(即液壓能),是液壓係統的能源(動力)裝置。
圖示1-4 液壓泵
2.執行元件
將液壓能轉換成機械能的裝置稱為執行元件。它是與液壓泵作用相反的能量轉換裝置,是液壓缸和液壓馬達的總稱。前者是講液壓能轉換成往複直線運動的執行元件,它輸出力和速度;後者是將液壓能轉換成連續旋轉運動的執行元件,它輸出扭矩和轉速。擺動液壓馬達(習慣稱擺動液壓缸)不可連續回轉,隻能往複擺動(擺動角小於360°)
圖示1-5 液壓缸
3.控製元件
液壓係統中控製液體壓力、流量和流動方向的元件,總稱為控製元件,通常稱為液壓控製閥,簡稱液壓閥、控製閥或閥。
圖示1-6 液壓閥
4.輔助元件
輔助元件包括油箱、管道、管接頭、濾油器、蓄能器、加熱器、冷卻器等。它們雖然稱為輔助元件,但在液壓係統中是必不可少的。它們的功能是多方麵的,各不相同。
5.工作介質
作為係統的載能介質,在傳遞能量的同時並起潤滑冷卻作用。
推薦采用32#和46#抗磨液壓油。最適宜的油溫為20~55℃,當油溫低於15℃或大於70℃時禁止運行,為調節油溫可事先加熱或冷卻。液壓油一般使用 1~6個月應更換一次,並清洗油箱,去除汙垢塵埃。液壓傳動最忌諱油液變髒變質,否則塵埃糊在吸油過濾器上,產生噪音加劇,使油泵壽命降低,所以要經常保 持油液潔淨。